沙尘来袭!多家机场航班运行受影响

中央气象台发布沙尘暴黄色预警。预计3月15日8时至16日8时,甘肃河西、河北中北部、北京等地的部分地区有沙尘暴,内蒙古西部、宁夏北部、陕西北部、山西北部等地局部有强沙尘暴。

据中国交通部消息,受沙尘暴天气影响,部分民航机场的航班起降受到影响,比如内蒙古呼和浩特白塔国际机场截至3月15日10时,都没有起降航班。今日计划进港航班107架次,出港航班108架次。截至9时,全天进港航班取消15架次,延误6架次,预计最长延误时间3小时;全天出港航班取消15架次,延误7架次,最长延误时间6小时20分钟。

图:呼和浩特白塔国际机场。来源:中国交通报.jpg

呼和浩特白塔国际机场。来源:中国交通报

北京首都国际机场、大兴国际机场航班运行也受到一定影响。新华社记者从民航部门了解到,截至12时,北京首都国际机场和大兴国际机场共取消航班37架次,两机场皆正常运行。

东航(2).jpg

图片来源:东航微博

南航(2).jpg

摄影:历杰

据华北空管局消息,截至9时50分,首都机场主导能见度1公里,最低能见度600米。华北空管局大兴空管中心今日启动运行大兴机场全部4条跑道,塔台管制室加强与空中机组的沟通交流,了解实际运行感受,并随时通报给后续机组。同时启动“疫苗运输绿色通道”,今日预计将为3架次疫苗运输航班提供优先保障。随着春天到来,预计沙尘天气还会出现。华北空管各管制部门提前进行大风、沙尘天气运行相关的模拟机培训,在备份班组隔离期间开展理论培训。

首都机场消息称:据气象部门最新天气预报,目前首都机场西北风6级,预计17时前维持西北风5-6级,阵风7级,本场及终端区有颠簸和风切变,今日(15日)白天能见度1-4公里,伴有沙尘。大风天气可能会对天气造成一定程度影响,请往来机场的旅客关注天气变化。截至09:55,首都机场已执行228架次,今天计划起降航班974架次,预计进出港旅客9.1万人次。截至目前,首都机场运行正常。

大兴机场微博发布:针对今天的沙尘天气,大兴机场9时许启动低能见度运行程序和大风蓝色响应程序。截至12时,大兴机场累计执行进出港航班202架次,取消航班3架次,整体运转正常,旅客进出有序。目前,大兴机场主导能见度大约1公里,呈上升趋势。 请出行旅客及时关注天气和航班变化,合理规划出行时间。

北京大兴国际机场.jpg

科普:沙尘暴对飞行的影响

据中国交通部消息,在气象学上,把强风将地面尘沙吹起,使水平能见度小于1公里的现象称为沙尘暴。因为沙尘暴可使能见度迅速变坏,并伴有大风,所以会严重影响飞行安全。

沙尘暴除了造成恶劣能见度影响飞行外,由于漫天飞舞的沙粒使电磁波严重衰减,以及机体表面与小沙粒互相摩擦而产生的静电效应,还会使无线电通讯受到严重干扰。大量的沙土进入发动机和机体内部,还会造成机件磨损、油路堵塞、导电不良等一系列机械或电器故障。

在沙尘暴天气条件下,空中交通管制部门根据机场天气标准实施跑道仪表着陆系统进行指挥,调整飞行间隔,控制飞行流量,保证进出机场航班的安全。

根据盲降的精密度,盲降给飞机提供的进近着陆标准不一样,因此盲降可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类标准。

Ⅰ类盲降的天气标准是前方能见度不低于800米(半英里)或跑道视程不小于550米,着陆最低标准的决断高度不低于60米(200英尺),飞机就可以降落。

Ⅱ类盲降标准是前方能见度为400米(1/4英里)或跑道视程不小于350米,着陆最低标准的决断高度不低于30米(100英尺)。同Ⅰ类一样,自动驾驶下降至决断高度30米,若飞行员目视到跑道,即可实施着陆,否则就得复飞。

Ⅲ类盲降的天气标准指任何高度都不能有效地看到跑道,只能由驾驶员自行作出着陆的决定,无决断高度。

北京首都机场和大兴机场都具备启动Ⅱ类盲降程序的能力,大兴机场甚至可以启用三类盲降设备保障航班起降,还有A-SMGCS(先进的场面活动引导和控制系统)加持。所以,在今天这个天气对北京这俩机场的航班影响问题不大。