浅谈IF20.1版本更新之后的飞行计划制作

导语

2020年过去了一半,IF迎来了2020年发布的第一个更新(个人认为今年出不到20.4了)。为了
给接下来群内的连飞活动做铺垫,主要针对连飞会涉及到的地方,简单的进行解释。


以下内容仅为个人理解!!!


依旧还是老套路, FPLTOIF一步完成。
不过由于新版加入了进离场和VNAV,所以我们在输入的时候需要一些改动,同时我们也需要关注更多内容。

我将以大阪伊丹至东京羽田的航路为例。
我们先登陆网站照常进行飞行计划的制作。


在这里我们需要注意一下,由于新版更新之后,进离场由原来的手动输入变为了在游戏内部选择,所以我们不需要复制全部的航路我们只需要复制离场点之后,进场点之前的航点。
若不是自己熟悉的机场或者无其他资料辅助,建议先确定进离场,再复制中间航点

离场

进场

根据航路及实际情况,我们将选择OSHIMA这个VOR(XAC)作为我们的进场点

  • 我们在proc页中选择select arrival
  • 我们找到XAC有关的进场程序,并根据当前情况选择,我们的着陆跑道预定为23,所以我准备选择XAC2N作为我的进场程序。
  • 选择跑道 23
  • 进场部分结束

进近

  • 根据进场,我们的进近点为NYLON,并且我们的着陆跑到为23,所以选择I23Z作为进近

    注意:虽然对于大型机场,画面看上去比较乱,但其实还是有区分的。每根跑道,不同进近的进近方式颜色肯定是不同的,所以请先找到连接进场程序的线的颜色,根据颜色来找,还是非常容易的,所以我们选择I23Z

补充:进近程序的标号是有含义的,第一个字母代表进近类型,常见类型为

  • I :ILS
  • L: LOC
  • D: VOR/DME
  • R: RNAV
  • J: GLS
    最后一位字母用来区分同一个跑道的不同类型进近程序

连接并检查航路是否贯通

设定高度

  • 高度的设定只需按照网站内自动计算出的高度进行输入即可
  • 在FPL页点击航点后,再点击SET ALT,并输入予定高度

    注意:目前VNAV只在下降阶段工作,所以我们只需要从TOD点开始输入高度即可。在TOD点到达前的一分钟打开VNAV即可自动下高

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原作者 IFCN_Official,转载自 IFCNC 社区

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