10月18日常规活动

活动时间:
2020年10月18日(周日)
UTC 14:30z - 16:00z

太原武宿/ZBYN ----- 西安咸阳/ZLXY
GUINS W43 GUTRU W47 LOVRA W540 DOVOP

机场使用说明(摘要):
太原
(1)太原武宿机场飞行区指标4E,地面共41个机位,最大翼展80m。
(2)本场对中型(含)以下航空器实施非全跑道运行程序。31号跑道运行时,A2至跑道末端可用起飞滑跑距离为3150m,13跑道运行时,A7至跑道末端可用起飞滑跑距离为3350m。航空器驾驶员申请或管制运行需要的情况下,塔台管制员可以允许或指挥中型(含)以下航空器使用非全跑道起飞。
(3)离场飞行的航空器,在推出开车前必须联系机场放行管制申请放行许可。空中交通管制放行许可的申请不早于发动机开车前10min进行。
(4)机场东北距山较近,且在360°-040°范围内工厂烟囱密集,高度1200m以上,飞机起降时应予注意。
(5)太原管制区提供雷达管制服务。
(6)太原武宿机场机坪管制运行开始。管制范围:停机坪、C(含)以北的滑行道。呼号:太原机坪/Taiyuan Apron,频率121.800MHz。

西安
(1)西安咸阳机场飞行区指标4F(05R/23L),4E(05L/23R),地面共162个机位,最大翼展79.8m。
(2)本机场二次雷达应答机操作程序:离场,请求推出或开车时,选择XPNDR模式,进跑道时,选择TA/RA模式;进场,脱离跑道后,选择XPNDR模式,停到停机位后,选择STBY模式。
(3)航空器在障碍物附近滑行速度不超过15km/h。
(4)禁止航空器在RWY05L/23R和滑行道上做180°转弯。
(5)通常情况下,起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内;着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内;如需更长时间占用跑道,应尽早通知管制员。
(6)航空器起飞应当使用全跑道。如机场、机型和气象条件另有明确规定或者航空器驾驶员申请,经塔台管制员许可,航空器可从D2、D7滑进入RWY05R/23L,使用非全跑道起飞。
(7)使用23R跑道落地的航空器,禁止使用A8滑行道脱离跑道。使用D2滑行道脱离的航空器,禁止直接滑入F滑行道。
(8)机场东北端6km处泾河高差大,起降的航空器注意飞行高度,防止升、降气流对飞行高度的影响。
(9)仪表飞行时,防止低于安全高度误入机场南侧45km处的秦岭。
(10)西安进近管制区域内航空器间最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。

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